GALERIE

2022 / 2023 / 2024

Neue MAN-EfficientHybrid-Busse

bei AARE-SEELAND

Markus Hofmann, 4. Januar 2024

Neue Gelenkbusse in Langenthal und Umgebung
Ab Montag, 11. Dezember 2023 verkehren vier fabrikneue Gelenkbusse auf den Linien 51 und 52 von Aare Seeland Mobil, von Melchnau (Oberdorf) bis Wangen an der Aare (Zytglogge). Das ist die längste und schönste Buslinie der Region Langenthal.

Die neuen MAN Lions’City EfficientHybrid haben gemäss Regelung UNECE R107 III insgesamt 46 Sitzplätze, 1 Rollstuhlplatz und 132 Stehplätze.

Das digitale Spiegelersatzsystem MAN OptiView zeichnet sämtliche Daten des Busses auf.
Die Busfahrer schätzen insbesondere die Spurtreue der neuen Gelenkbusse, gegenüber den Vorgängermodellen ein grosser Fortschritt.

Bericht und Bilder: Markus Hofmann, Vordemwald

Neue Armeebusse

Markus Hofmann, 4. Januar 2024

Die Typenbezeichnungen zu diesen

beiden neuen Armeebussen lauten:

AdB Beulas Cygnus 4x2 VL

und

AdB Beulas Glory 6x2 VL

Elektrobusse in Aarau

Urs Strub, 3. Januar 2024

Am 23. Dezember 2023 verkehrten in Aarau zum ersten Mal

zwei neue Elektro-Gelenkbusse von Mercedes, die zwei Tage zuvor nach längerer Lieferungsverzögerung zu zweit ausgeliefert worden waren.

Die weiteren 13 Exemplare der 15er-Bestellung werden ab Februar 2024 auf dem Aarauer Busnetz erscheinen; wöchentlich sollen dann je zwei Exemplare ausgeliefert werden,
sodass bis Ende März 2024

alle 15 neuen Elektro-Gelenkbusse auf den beiden wichtigen, hoch-frequentierten Linien 1 und 2

(Küttigen-Aarau-Buchs und Erlinsbach-Aarau-Telli-Rohr) im Betrieb stehen sollten.

Auf den Linien 1 und 2 fahren zu den Spitzenzeiten 16 Gelenkbusse im 7,5-Minuten-Takt,

in den Zwischenzeiten 8 Gelenkbusse im 15-Minuten-Takt.

Weil tagsüber nur die HALBE Elektrobus-Flotte eingesetzt wird,

bleibt die Möglichkeit offen, im Bus-Depot in der Telli

Elektrobusse zwischen den Spitzenzeiten am Morgen und am Abend NACHZULADEN.

An den Endstationen gibt es KEINE Lademöglichkeiten.

Die 15 neuen MB-Gelenkbusse E-Citaro-G ersetzen 15 Scania/Hess-Gelenkbusse aus dem Jahr 2008.

Text und Bilder : Urs Strub, Aarau (2024-01-04)

Fachreise nach München
Sa, 13. April bis Mo, 15. April 2024

Marcel Kolb
Präsident IG-BUS

Neumattweg 4
CH - 3365 Grasswil
079 272 92 85

praesident@igbus.ch
Interessengemeinschaft Bus Schweiz
www.igbus.ch

Fachreise nach München
Sa, 13. April bis Mo, 15. April 2024

Diese Reise richtet sich an alle, die Freude und Interesse an alten und neuen Autobussen haben. Im Automobil-Park Auwärter werden wir durch Hr. Dr. Konrad Auwärter persönlich empfangen. Eine einmalige Gelegenheit einen tiefen Einblick in die Geschichte des Autobusses und der Marke Neoplan zu erhalten. Der Ausflug nach Pilsting führt uns aber auch durch schöne Landschaften.
Beim Besuch des Omnibus Club München erfahren wir viel über die Münchner Verkehrsgesellschaft MVG und erhalten Einblick in das Fahrzeugmuseum.
Auf der ganzen Reise haben wir genügend Zeit für interessante Fachgespräche. Herzlich willkommen sind aber auch Begleitpersonen ohne direkten Bezug zur Autobusgeschichte. Wir übernachten direkt in der Innenstadt Münchens und haben auch genügend Freizeit.

Reiseprogramm:
Samstag, 13. April 2024
- Abfahrt im Car-Terminal von Twerenbold Reisen in Baden-Rütihof,
- weitere Abfahrtsorte nach Absprache möglich, Parkplätze vorhanden
- direkte Fahrt nach München mit einem Mittagsessen
- Besuch Omnibus Club München am Nachmittag
- Zeit zur freien Verfügung, Übernachtung im Hotel Premier Inn, München
Sonntag, 14. April 2024
- Ausflug mit dem Reisecar nach Pilsting (oder freier Tag in München)
- Besuch Automobil-Park Auwärter
- Zeit zur freien Verfügung, Übernachtung im Hotel Premier Inn, München
Montag, 15. April 2024
- Zeit zur freien Verfügung oder etwas Fachliches besichtigen - Anschliessend Rückfahrt in die Schweiz
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Leistungen:
- Fahrt mit modernem Fernreisebus mit Schlafsesseln, Klima und WC
- 2 Übernachtungen mit Frühstück im Hotel Premier Inn, München
- Fachkundige Reiseleitung mit Markus Hofmann
Reisekosten: CHF 325.- bis 360.- (je nach Teilnehmerzahl)
- Kosten für Reise und Übernachtungen
- Einzelzimmerzuschlag CHF 90.-
- Annulation- und Reisezwischenfall-Versicherung CHF 35.-
- Mahlzeiten, etc werden unterwegs individuell bezahlt

Anmeldung: bis 31.12.2023 an obenstehende Adresse (Marcel Kolb)

Anschliessend wird je nach Anmeldungen entschieden, ob die Reise stattfinden wird

6. Oktober 2023

Bilder von historischen

Rottaler Autobussen

Bilder und Texte: Franz Arnet / Urs Strub

HISTORISCHE SEITEN BR115

Die 4 ersten Bilder stammen von Franz Arnet, einem ehemaligen IG-Bus-Mitglied, verstorben 2016, befreundet mit U.Strub, dem er viele Archivbilder noch zu Lebzeiten zur freien Verwendung überlassen hat, u.a. auch das erste Bild dieser 4er-Serie, das den ARAG-Bus Nr.1 in einem Werkbild von Ramseier&Jenzer zeigt.)

Die Auto AG Rottal (ARAG) setzte auf ihrer «Paradelinie», der Rottal-Linie Luzern-Ruswil-Ettiswil, schon immer ihre jeweils modernsten, stärksten und grössten Fahrzeuge ein – in den Jahren zwischen 1957 und 1975 waren das immer ANHÄNGER-ZÜGE mit grossen SAURER-Zugfahrzeugen des Typs 5DUK, die damals über 210 PS starke, mechanisch aufgeladene DCUL-Motoren verfügten. Ab 1957 standen ZWEI Saurer 5-DUK (mit den Nummern 1 und 2) zur Verfügung, ab 1967 waren es dann fünf Saurer-5DUK mit den Nummern 1 bis 5. Ab 1967 standen auch 5 Anhänger zur Verfügung, zwei grosse (ex VBSG) und drei kleinere Moser-Anhänger aus den Jahren 1941 bis 1949.
Interessant ist bei den fünf Saurer-5DUK, dass keiner der fünf genau gleich aussah wie die anderen. Die 5 Anhängerzugfahrzeuge 1 bis 5 stammten von drei verschiedenen Carrossiers und kamen in den Jahren 1957, 1962 (Nr.4), 1965 (Nr.5) und 1967 (Nr.3) in Betrieb. Vier dieser 5 Wagen stellen wir hier in Bildern vor:

Bild 1: ARAG Ruswil/LU Nr.1 LU 15039 Saurer / Ramseier & Jenzer 5DUK60-DCUL Chassis 21015-01 Baujahr 1957
Dieser 5DUK mit der Nummer 1 hatte als einziger eine Karosserie von RAMSEIER & JENZER. Er war das ERSTE Frontlenker-Anhängerzugfahrzeug der ARAG und der erste ARAG-Bus mit Unterflur-Motor – Saurer-Autobusse mit Unterflurmotoren gab es ja erst seit 1957.

Bild 2: ARAG Ruswil/LU Nr.2 LU 15038 Saurer / Carrosseriewerke Aarburg 5DUK60-DCUL Chassis 21015-02 Bj. 1957
Dieser 5DUK mit der Nummer 2 hatte als einziger eine Karosserie von CWA . Er war das ZWEITE Frontlenker-Anhängerzugfahrzeug der ARAG und hatte, wie die Nr. 1, den aussergewöhnlich langen Radstand von 6,0 Metern und eine Länge von ungefähr 12 Metern.

Bild 3: ARAG Ruswil/LU Nr.3 LU 15034 Saurer / Geser 5DUK58-DCUL Chassis 33058 Baujahr 1967
Die Wagen 3, 4 und 5 besassen Karosserien von GESER und hatten etwas kürzere Radstände, nur noch 5,8 Meter statt 6 Meter. Die Wagen 3 – 5 erschienen in der Reihenfolge 4 – 5 – 3, Wagen 3 war der jüngste, er besass eckige Scheinwerfer.

Bild 4: ARAG Ruswil/LU Nr.4 LU 15513 Saurer / Geser 5DUK58-DCUL Chassis 31433 Baujahr 1962
Die Wagen 3 – 5 erschienen in der Reihenfolge 4 – 5 – 3, Wagen 4 war der älteste der drei und besass runde Scheinwerfer.

Alle 5 Wagen wurden relativ lange gefahren – die Nummer 4 während 25 Jahren! Ausrangierungen Nrn. 1–5 zwischen 1972 und 1987.

26. August 2023

Bilder aus Sursee:

Saurer-Treffen 2023

von Urs Strub (CH-5000 Aarau)

13. Juli 2023:

Churer Bus - Bilder

Bilder aus dem Foto-Archiv Swiss Busspotting Joel Werfeli

(Zugesandt von Florian Luzi)

2. Juli 2023:

NAW - Bilder

von Markus Lehmann

von einer Walliser Ausflugsfahrt

mit Beni Oser

1. Juli 2023:

STI - Bilder

Bilder aus dem Foto-Archiv Swiss Busspotting Joel

(Zugesandt von Florian Luzi)

25. Mai 2023:

Historische Trolleybus-Bilder

und

Historische Autobus-Bilder

Bilder aus dem Foto-Archiv Urs Strub Aarau

mehr...

7. April 2023:

Bilder von (inzwischen historischen)
Lausanner Trolleybus-Anhängern

Bilder aus dem Foto-Archiv Urs Strub Aarau

6. April 2023:

Historische Lausanner Trolleybusse

in Farbbildern

Bilder von Urs Strub und von Franz Arnet

5. April 2023:

Historische Lausanner Trolleybusse

Bilder von Urs Strub (Aarau) aus den Jahren 1958 bis 1974

26. November 2022:

Neue Gelenktrolleybusse in Winterthur

Bilder : Silvan Pleisch (Chur)

Unser BusReport-Redaktor SILVAN PLEISCH

fotografierte am 26. November in WINTERTHUR

die neuesten Trolleybusse (die zweiteiligen Gelenktrolleybusse

wurden in Winterthur erst NACH den dreiteiligen Hess-LighTrams abgeliefert)

– und er nutzte die Gelegenheit, die jeweils ältesten Gelenktrolleybusse

und Gelenkautobusse gleich auch noch zu dokumentieren.

Silvan schreibt uns:

Ich war heute in Winterthur und habe mich von den Solaris "verabschiedet". Die Solaris-Trolleybusse knacken derzeit die erste Million Kilometer. Bei Wagen 179 geschah das heute Samstag Vormittag, 26.11.2022. Als ich am Nachmittag mitfuhr, hatte er bereits 1'000'053 Kilometer auf der Uhr... Die Solaris-Trolleybusse sind also gut eingefahren für den kommenden Einsatz in Chișinău (Moldawien).

Auch die beiden letzten Dieselbusse der 2. Urbino-Generation (Nrn. 135 und 136)
aus 2004 waren heute im Einsatz. Beide sind schon länger Kilometer-Millionäre.

Von den neuen Trolleybussen waren die erst kürzlich abglieferten zweiteiligen Gelenkwagen 131 und 132 bereits im Einsatz. Wobei bei der Nr. 132 im Laufe des Nachmittags dann alle Zielanzeigen ausfielen und der Wagen dann
ausgewechselt wurde...

12. November 2022:

Vorstellung der neuen E-Busse in OLTEN

Urs Strub (Aarau, früher Olten)

Am 12. November 2022 wurden auf dem Kirchplatz in Olten

die 5 neuen MAN-Elektrobusse der Busbetriebe Olten-Gösgen-Gäu (BOGG) vorgestellt. Dem Publikum wurden alle 15 Minuten

Gratis-Probefahrten ins Bornfeld angeboten.

Die 5 neuen 12-Meter-Standardbusse werden fahrplanmässig eingesetzt

ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 auf den innerstädtischen Linien

503 Bornfeld-Bahnhof-Meierhof und

509 Bornfeld-Bahnhof-Starrkirch/Wil.

2 bis 4 Elektrobusse werden dann ständig im Einsatz sein,

der 5. Wagen dient als "Ablöser", wenn bei einem Kursfahrzeug

die Batterien erschöpft sind, was (je nach Aussentemperatur)

nach etwa 10 oder 12 Stunden ununterbrochenem Kurseinsatz der Fall sein kann.

5. November 2022:

IG-Bus-Höck in Luzern

Bilder aus einer Powerpoint-Präsentation,

die von Urs Strub am Höck im "Mövenpick" gezeigt wurde

Thema: "Der Lostorfer Bus"

25. September 2022:

ALT trifft NEU

Luzerner Fageol Twin Coach (von 1948) trifft

MAN-EfficientHybrid in Hochdorf/LU

Bilder von Markus Hofmann, Marcel Kolb, Urs Strub, Franz Arnet

ALT trifft NEU am Bahnhof Hochdorf

Am 25. September 2022 war Tag der offenen Tür im Aussenlager Rain des Verkehrshauses der Schweiz.

Ein Oldtimer Shuttlebus ist regelmässig von Rain zum Bahnhof Hochdorf gefahren.

Vorne MAN Lions’s City 12C EfficientHybrid (April 2021) der Zugerland Verkehrsbetriebe, Transportbeauftragter Busbetrieb Seetal-Freiamt AG (bsf-hochdorf), hinten Twin Coach (1948) von vbl historic.

Text und Hochdorf-Bild: Markus Hofmann, Vordemwald

Der kleinste Trolleybus der Schweiz,

1940 in Neuchâtel

Archivbild BROWN-BOVERI

Urs Strub hat in seinem Fotoarchiv ein länger vergessenes Trolleybus-Bild

wiedergefunden, ein Archiv-Bild von BROWN-BOVERI,

das einen der drei Trolleybusse zeigt, die SAURER, BROWN-BOVERI und EGGLI

1940 nach Neuenburg geliefert haben.

Die wichtigsten Daten waren: Radstand 4,20 m, Länge 8,00 m, Breite 2,40 m, Vmax 45 km/h,

BBC-Elektromotor mit 48 kW Leistung (65 PS)

Die drei Trolleybusse TN 1, 2 und 3 verkehrten auf der Linie 2 von der Place Pury nach Serrières,

auf der vor 1940 zweiachsige Trams fuhren.

Es handelte sich um die KLEINSTEN Trolleybusse, die je in der Schweiz existierten.

3. Oktober 2022

Besuch in ZUG: Anhängerzüge, Elektrobusse ....

Bilder von Urs Strub

Am Montag, 3. Oktober, war ich auch in ZUG

und konnte dort mit viel Glück

alle Zugfahrzeuge der Anhängerzüge (auf den Linien 1 und 2)

fotografieren, insbesondere auch den einzigen HESS-Swiss-Diesel

mit Mercedes-Motor.

Andererseits kamen mir auch die SOLARIS-Elektrobusse

und ebenfalls die MERCEDES-Elektro-Gelenkbusse

vor die Linse ...

3. Oktober 2022

9 verschiedene VBZ-Busse in Altstetten

Bilder von Urs Strub

Am Montag, 3. Oktober, war ich in ALTSTETTEN

– und ich konnte auf der Südseite des Bahnhofs Zürich-Altstetten

NEUN verschiedene Bustypen

der Zürcher Verkehrsbetriebe fotografieren:

Autobusse von MAN, Mercedes, Volvo, Hess, Neoplan (!),

und Trolleybusse von Hess aus zwei verschiedenen Generationen.

25. September 2022

Verkehrshaus-Aussenlager in RAIN/LU

Bilder von Marcel Kolb

Am Sonntag, 25. September, hat nach mehrmaligen Verschiebungen der Open-Day im Aussenlager Rain des Verkehrshauses Luzern stattgefunden.

Die Sammlungsstücke konnten bei acht Posten begutachtet werden, und jede Stunde fand eine Führung durch die Gebäude statt. Sehr viele interessante Objekte werden dort gelagert. Das geht vom kleinen Modell über Autos, LKW’s, Busse bis zu Zügen, zu Flugzeugen und Panzern, sowie zu vielen Dokumenten und Fotos.

Es wurden Rundfahrten mit Ross und Wagen, aber auch mit einem Bus der VBL Historic (Amerikanischer Twin-Coach Nr. 76 der VBL, 1949) angeboten.

24. September 2022

1. BERNA-Treffen in Lotzwil

Bilder von Marcel Kolb

Am Samstag, 24. September 2022, fand in LOTZWIL das 1. Berna-Treffen

auf dem Parkplatz des Landgasthofs Bad Gutenburg statt.
Es haben sich 11 Fahrzeuge eingefunden, 5 Busse und 6 LKW’s.
Von der Marke BERNA waren nur zwei Postautos

und ein top-restaurierter grüner Tanklastwagen vor Ort. Die geringe Anzahl der Teilnehmer ist sicher den vielen anderen Veranstaltungen und wohl auch dem ungünstigen Wetter zuzuschreiben.Die anwesenden Besucher konnten sich genüsslich im Restaurant Bad Gutenburg verpflegen und das gesellige Zusammensein mit Fachsimpeln kam nicht zu kurz.

7. September 2022

Bieler Trolleybusse und E-Busse

Bilder von Urs Strub

Am 7. September konnte man in BIEL feststellen,
dass beide HESS-Elektrobusse auf der Linie 9

(Schiffländte-Bahnhof-EcolesTilleul) im Dienst waren,

und dass die neueste Serie der Hess-Trolleybusse

öfters batterie-gespiesen unterwegs ist ...

12. September 2022

SCANIA-E-Busse bei RBS

Bilder von Urs Strub

Aufnahmeort : BOLLIGEN / BE

Am 12. September konnte man in SOLOTHURN feststellen,
dass KEIN Scania-Elektrobus im Dienst war,

in BOLLIGEN/BE hingegen liess sich einer der drei RBS-Scanias

entdecken und auch fotografieren.

Im RBS-Depot in WORBLAUFEN stand ein zweiter Scania-Elektrobus

in Bereitschaft, ebenso ein (blauer) Scania-Gasbus, der aus

Deutschland auf Besuch war ...

5. September 2022

NEUE WINTERTHURER TROLLEYBUSSE

Bilder von Urs Strub

Am 5. September konnte man in Winterthur feststellen,
dass bereits ZWEI Exemplare der 11er-Serie von neuen
DOPPELGELENKTROLLEYBUSSEN
abgeliefert sind und dass bereits BEIDE für
Instruktionsfahrten eingesetzt werden ...

27. AUGUST 2022

Saurer/Berna-Treffen 2022 in SURSEE

Bilder von Urs Strub und von Marcel Kolb

In Sursee am SAURER-Treffen gibt es ausser historischen Saurer-Lastwagen

und Saurer-Bussen jeweils auch BERNA-Fahrzeuge

(diesmal zwei sehr alte Berna-Lastwagen aus der Innerschweiz G5N und G6N

mit Benzinmotoren aus der Zeit vor 1930)

zu bestaunen, aber auch diesmal wieder zwei charakteristische FBW-Busse :

einen FBW-PCU aus dem Züribiet und den VBZ-Hochlenker aus Zürich ...

1. JULI 2022

BUS-22 in Fribourg (Juni 2022)

Bilder von Silvan Pleisch

In Freiburg fand kürzlich eine BUS-Ausstellung ("Bus-22")

des schweizerischen VERBANDS ÖFFENTLICHER VERKEHR (VÖV)

statt - unser Bus-Report-Redaktor Silvan Pleisch war dort und zeigt uns ein paar Fotos,

die er im Innern der Ausstellungshalle aufgenommen hat.

Weitere Bilder folgen im nächsten BUS-REPORT !

Man beachte, dass sich unter den Ausstellungsstücken

auch ein HESS-Elektrobus mit sehr leistungsfähigen Batterien befindet,

der in diesen Wochen in GRENCHEN probeweise in Betrieb steht!

(U.Strub / 01-07-2022)

Wer interessiert ist, konsultiere auch die HOMEPAGE der Carrosserie HESS !

29. JUNI 2022

AUSRANGIERTE TROLLEYBUSSE

Bilder von Franz Arnet und Urs Strub

zu Trolleybussen in Schweizer Städten, die in den allerletzten Jahren

ausrangiert worden sind

mehr...

LINK zum Busfotoarchiv von MARKUS DOYON,

Mitglied IG-Bus,

(Einfach Postauto-Bild anklicken ....)

29-05-2022 / st

21. Mai 2022

Zürich / Luzern / Üetliberg

Bilder von Kaspar Streiff, Urs Strub und Fredi Räber

22. Januar 2022

IG-BUS hat wieder einen WEBSITE-SPONSOR :

BERGBUS.CH

(Thomas Lütscher, Bus-Unternehmer,
in Haldenstein/GR)

Bilder: Marcel Kolb / Thomas Lütscher

Das Unternehmen bergbus.ch in HALDENSTEIN/GR, das von THOMAS LÜTSCHER
geleitet wird, besitzt mehrere kleine "Bergbusse", die nur 2,3 m breit sind

und daher im Auftrag ihrer Kunden nahezu alle Alpenpässe. (auch Splügen oder Albula)

problemlos befahren können.

Aber auch ein SAURER RH ist vorhanden. - und dieser RH ist auch
nur 2,3 m breit und befährt auch gerne kurvenreiche Alpenpässe!

Der Vorstand von IG-Bus freut sich,

Thomas Lütscher als Sponsor in unserem Kreis zu begrüssen!

Beachten sie bitte, dass Sie mit einem Klick auf das BERGBUS-Logo

auf die Website bergbus.ch gelangen können!

Wenn das nicht gelingen sollte, folgen Sie bitte dem folgenden Link:

https://bergbus.ch

9. Januar 2022

Drei Solaris Elektro-Busse auf der Luzerner Linie 10

(Obergütsch)

Bilder: Urs Strub, Aarau